Sedco forex

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Brest encore, avec le spectacle des navires passant le goulet hier après midi, photographiés par François Guiganton. Erwan Guéguéniat — Le 12 au matin, à l’occasion des grèves, nous avons accosté à Nantes Wilson, quai sedco forex où presque plus de navires n’accostent.

Le FORTEZZA, comme beaucoup de navires, doit charger à Roche Maurice, près du pont qu’on voit en arrière. Mais la seule zone d’évitage est celle de Trentemoult, il faut donc remonter en amont pour tourner. Peu de place quand le navire est en travers, avec les remorqueurs en plus. Et la manœuvre doit se faire à l’étale, impérativement. IMO 9057575 — vraquier — 225,00×32,20×18,30 m — TE 13,26 m — JB 36 650 — JN 23 007 — PL 69 637 t — Cap. Brest — Arrivée le 12 à midi et demi du joli petit reefer GREEN ICE, qui mérite bien son nom.

Ex TINGANES, ex SVANUR      sister ship GREEN FROST que Gwénaëlle noius avait montré en Norvège. Un à l’avant, centré devant la passerelle, deux à bâbord avant en paire. Les deux autres en paire à tribord arrière ne sont pas photographiés. Fabien Montreuil — Alors qu’il faisait route vers le Nord, le pétrolier NAVION OCEANIA, bien connu des appontements du Havre, a décidé de se dérouter sur Le Havre en zone d’attente numéro 3, victime d’une avarie de machine. Ce navire est un habitué du port puisqu’il effectue chaque année une dizaine d’escales aux appontements de la CIM du port du Havre ainsi que ces trois autres sister ship, le Navion Anglia, le Navion Hispania et le Navion Scandia.